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Herausforderungen des Gründers und Unternehmensentwicklung
1963
Gründung der Takeuchi Manufacturing Co., Ltd.
1963年、長野県埴科郡坂城町に「竹内製作所」を設立し、自動車部品メーカーの下請けとして事業を開始した。ある時、建設機械の修理を依頼された。その現場では、「つるはしとスコップ」で作業しており、大変な重労働だった。「住宅の基礎工事を機械的にできないか」という声を聞き、竹内明雄は水道管を埋設する際に「つるはしとスコップ」で穴を掘った経験があったため、硬い地面を掘る作業の大変さを知っていた。この経験から、「これはぜひ、何とかしてみよう」と思い、試作機の作成に取り掛かった。
1971
Entwicklung von Minibaggern
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Als wir einem lokalen Bauunternehmen einen Prototyp zum Testen vorstellten, wünschten sie sich eine 360-Grad-Drehung. Der ursprüngliche Prototyp besaß noch nicht den vollen Drehmechanismus, den wir heute haben, sodass der Arbeitsbereich schnell voll war, sobald der Aushub an den Rand geschüttet wurde. Seitdem haben wir jedes Mal, wenn wir einem Bauunternehmen einen Prototyp lieferten und eine Beschwerde erhielten, deren Feedback in den Entwicklungsprozess einfließen lassen.
Nach vielen Versuchen und Irrtümern wurde 1971 der weltweit erste voll drehbare Minibagger entwickelt. Damals gab es nur große Bagger, und dieses winzige Stück Baumaschine, das anders war als alles, was man je gesehen hatte, wurde verspottet. Man hörte Sprüche wie: „Das sieht ja aus wie ein Spielzeug! Willst du das in der Nische ausstellen?“ Doch entgegen dieser Kommentare fand der kleine, leichte und hocheffiziente Minibagger überwältigende Unterstützung bei den örtlichen Bauunternehmen.
1975
Das Zeitalter der OEM-Lieferung
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1975 unterzeichnete Takeuchi Manufacturing einen OEM-Vertrag mit Yanmar, einem führenden Baumaschinenhersteller, und begann seine landesweite Expansion. Der Bauboom beflügelte damals den Markt für Baumaschinen. In Verbindung mit dem Wohnungsbauboom und der Stadtentwicklung stieg die Nachfrage nach Minibaggern sprunghaft an. Doch selbst das beste Produkt kann sich nicht verkaufen, wenn es keine Abnehmer gibt. Daher beschloss Takeuchi Manufacturing, sich auf die Fertigung zu konzentrieren und Auftragsfertigung (OEM) für große Baumaschinenhersteller zu übernehmen.
Minibagger der Markenhersteller wie Yanmar, IHI und Kobe Steel waren in ganz Japan weit verbreitet. Der Markt für Minibagger wuchs stetig und schien auf einem guten Weg zu sein, doch dann begannen die großen Hersteller nacheinander, auf Eigenproduktion umzustellen, da sie erkannten, dass sich diese Produkte gut verkaufen würden. Der Umsatz, der 1991 noch 20 Milliarden Yen überstiegen hatte, fiel bis 1994 unter 10 Milliarden Yen. Da es in Japan bereits zahlreiche etablierte Hersteller gab, aber keine etablierten Vertriebskanäle, beschloss Takeuchi, seine Managementressourcen auf die europäischen und amerikanischen Märkte zu konzentrieren, die er schon länger im Blick hatte.
1979
Auslandsexpansion unserer eigenen Marke
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1979 gründete Takeuchi Manufacturing seine erste ausländische Vertriebsniederlassung in den USA. Normalerweise basiert die Expansion ins Ausland auf einer gründlichen Marktforschung und der Entwicklung einer entsprechenden Vertriebsstrategie. Dieser Ansatz stieß jedoch an seine Grenzen, da der Markt für Minibagger damals noch nicht existierte. Daher entschied man sich, zunächst die potenzielle Nachfrage zu ermitteln und verfolgte eine Strategie aktiver Werbung und verstärkter Messepräsenz. Auf Messen präsentierte man Mustermaschinen und warb für die spezifischen Einsatzmöglichkeiten und Vorteile der Produkte. Dies führte zu einem Geschäftsangebot einer französischen Delegation. Daraufhin folgten Angebote aus weiteren europäischen Ländern, und der Absatz stieg. Auch in dieser Phase besuchte Takeuchi regelmäßig Baustellen, um Feedback, Wünsche und Beschwerden der Anwender zu erfassen und diese Informationen zur Produktverbesserung und Entwicklung neuer Modelle zu nutzen.
Baumaschinen in Europa und den USA sind rund 2.000 Stunden pro Jahr im Einsatz, deutlich länger als die etwa 1.000 Stunden in Japan. Um diesem Unterschied Rechnung zu tragen, überprüfte das Unternehmen Komponenten wie Stahlplatten mit dem Ziel, Qualität und Langlebigkeit zu verbessern. Es wurden Bagger entwickelt, die diesen Anwenderbedürfnissen entsprachen, und der Absatz stieg.
1986
Entwicklung von Kompaktraupenladern
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Als Takeuchi 1985 die Vereinigten Staaten besuchte, beobachtete er, dass auf einer Baustelle keine Radlader im Einsatz waren.
Da der Boden in den USA sehr lehmig ist, bleibt bei Regen Schlamm an den Reifen haften, was zum Festfahren führt und die Arbeit unmöglich macht. Um die Fahrzeuge auch bei Regenwetter einsetzbar zu machen, begann man mit der Entwicklung eines Raupenfahrwerks (Endloskettenfahrwerk). 1986 wurde so der weltweit erste Kompaktraupenlader entwickelt. In der Folge erkannte man die Vorteile dieser Fahrzeuge, und die Zahl der Hersteller stieg auf dem Markt, wodurch der Markt eine Größe erreichte, die mit der des Kompaktbaggermarktes vergleichbar ist.
Kundenbedürfnisse berücksichtigen
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Es gibt Ausstattungsmerkmale, die große Bagger bieten, kleine jedoch nicht. Der Grund dafür ist, dass sich solche Ausstattungsmerkmale bei hochpreisigen Modellen wie großen Baggern rentieren, nicht aber bei günstigen Modellen wie kleinen. Aus Kundensicht stellt sich jedoch die Frage: Wären Kunden nicht bereit, für eine nützliche Funktion etwas mehr zu bezahlen? Takeuchi entschied sich daher, nicht über den Preis zu konkurrieren, sondern die Kundenbedürfnisse umfassend zu erfüllen. Dies markierte einen Wendepunkt in der Unternehmensstrategie, um treue Kunden zu gewinnen, die sich auch dann für Takeuchi entscheiden würden, wenn sie dafür etwas mehr als den Marktpreis zahlen müssten.
Sie konzentrierten sich auf die Verbesserung der Laufruhe und Arbeitspräzision der Schaufeln und führten sukzessive weltweit erstmalige Funktionen ein, die den Kundenbedürfnissen entsprachen. Diese neuen Ansätze, die bei herkömmlichen Kleinschaufeln nicht zu finden waren, wurden von den Kunden sehr gelobt.