Image
Défis du fondateur et progrès de l'entreprise
1963
Création de Takeuchi Manufacturing Co., Ltd.
1963年、長野県埴科郡坂城町に「竹内製作所」を設立し、自動車部品メーカーの下請けとして事業を開始した。ある時、建設機械の修理を依頼された。その現場では、「つるはしとスコップ」で作業しており、大変な重労働だった。「住宅の基礎工事を機械的にできないか」という声を聞き、竹内明雄は水道管を埋設する際に「つるはしとスコップ」で穴を掘った経験があったため、硬い地面を掘る作業の大変さを知っていた。この経験から、「これはぜひ、何とかしてみよう」と思い、試作機の作成に取り掛かった。
1971
Développement de mini-pelles
Image
Lorsque nous avons présenté un prototype à une entreprise de construction locale pour qu'elle le teste, elle a exigé une rotation à 360 degrés. Le prototype initial ne disposait pas du mécanisme de rotation complet que nous utilisons aujourd'hui ; l'espace de travail se retrouvait donc rapidement encombré lorsque la terre excavée s'accumulait sur le côté. Par la suite, à chaque fois que nous livrions un prototype à une entreprise de construction et recevions une remarque, nous intégrions leurs commentaires dans le processus de développement.
Après de nombreux essais et erreurs, la première mini-pelle entièrement rotative au monde a été mise au point en 1971. À l'époque, seules les grandes pelles étaient disponibles, et ce petit engin de chantier, unique en son genre, est devenu la cible de moqueries. On entendait des remarques comme : « On dirait un jouet, tu vas l'exposer dans une niche ? » Pourtant, contrairement à ces commentaires, la mini-pelle, petite, légère et très performante, a rencontré un succès retentissant auprès des entreprises de construction locales.
1975
L'ère de la fourniture OEM
Image
En 1975, Takeuchi Manufacturing signa un accord de fabrication à façon avec Yanmar, un important constructeur d'engins de chantier, et entama son expansion nationale. À cette époque, le boom de la construction dynamisait le marché des engins de chantier. Conjugué à l'essor du logement et au développement urbain, la demande de mini-pelles augmenta considérablement. Cependant, aussi excellent soit un produit, il ne peut se vendre sans débouchés ni clients. C'est pourquoi Takeuchi Manufacturing décida de se concentrer sur la fabrication en sous-traitant la production (OEM) pour les principaux constructeurs d'engins de chantier.
Les mini-pelles, commercialisées sous les marques de leurs équipementiers (OEM) tels que Yanmar, IHI et Kobe Steel, se sont largement répandues au Japon. Le marché des mini-pelles connaissait une croissance régulière et semblait promis à un bel avenir, mais les principaux équipementiers ont progressivement opté pour leur propre production, conscients du potentiel commercial de ces engins. Les ventes, qui avaient dépassé les 20 milliards de yens en 1991, sont tombées sous la barre des 10 milliards en 1994. Face à la présence de nombreux fabricants déjà implantés au Japon et à l'absence de circuits de distribution établis, Takeuchi a décidé de concentrer ses ressources sur les marchés européens et américains, qu'il convoitait depuis un certain temps.
1979
Expansion internationale de notre propre marque
Image
En 1979, Takeuchi Manufacturing a établi sa première base commerciale à l'étranger aux États-Unis. Habituellement, l'expansion internationale repose sur une stratégie de vente fondée sur une étude de marché approfondie, mais cette approche présentait des limites, le marché des mini-pelles étant alors inexistant. L'entreprise a donc opté pour une approche différente, consistant à identifier d'abord la demande potentielle et à multiplier les occasions de présenter ses produits lors de salons professionnels. Sur ces salons, elle exposait des prototypes et mettait en avant les applications et les avantages spécifiques de ses produits, ce qui lui a permis d'obtenir une offre commerciale d'une délégation française. Cette proposition a ensuite été suivie d'offres d'autres pays européens, et les ventes ont progressé. Par la suite, Takeuchi a continué à se rendre sur les chantiers de ses clients pour recueillir leurs impressions, leurs demandes et leurs réclamations, et a utilisé ces informations pour améliorer ses produits et développer de nouveaux modèles.
En Europe et aux États-Unis, les engins de chantier fonctionnent environ 2 000 heures par an, soit bien plus qu'au Japon (environ 1 000 heures). Pour remédier à cet écart, l'entreprise a revu des composants tels que les plaques d'acier, dans le but d'améliorer leur qualité et leur durabilité. Des pelles hydrauliques répondant à ces besoins ont été développées, et les ventes ont progressé.
1986
développement de chargeuses compactes à chenilles
Image
Lors de sa visite aux États-Unis en 1985, Takeuchi a constaté qu'aucune chargeuse sur pneus n'était utilisée sur un chantier de construction.
Aux États-Unis, les sols très argileux provoquent une accumulation de boue sur les pneus lorsqu'il pleut, les immobilisant et rendant le travail impossible. Pour permettre leur utilisation même par temps de pluie, le développement a commencé par l'adoption d'un train de roulement à chenilles (chenilles continues), donnant ainsi naissance en 1986 aux chargeuses compactes sur chenilles. Reconnues pour leur praticité, ces chargeuses ont rapidement attiré de nombreux fabricants, portant le marché à une taille comparable à celle des mini-pelles.
Répondre aux besoins des clients
Image
Certaines fonctionnalités sont présentes sur les grandes pelles hydrauliques, mais pas sur les petites. En effet, il est plus rentable de les intégrer aux modèles haut de gamme, comme les grandes pelles, qu'aux modèles plus abordables, comme les petites. Pourtant, du point de vue du client, ne serait-il pas prêt à payer un peu plus cher pour une fonctionnalité utile ? Takeuchi a donc choisi de ne pas miser sur la compétitivité des prix, mais de répondre précisément aux besoins de ses clients. Ce choix a marqué un tournant dans sa stratégie visant à fidéliser une clientèle prête à choisir Takeuchi, même au prix d'un peu plus élevé.
Ils se sont attachés à améliorer la fluidité de mouvement et la précision de travail des pelles, et ont successivement introduit des « fonctions » inédites au niveau mondial, répondant aux besoins des clients. Ces innovations, absentes des petites pelles existantes, ont été très appréciées par ces derniers.