„Vom Weltneuling zum Weltmarktführer“

Damals waren Bagger überwiegend große Maschinen. Bei kleineren Bauprojekten, wie Straßenbauarbeiten in städtischen Gebieten und Fundamentarbeiten für Wohnhäuser, mussten Arbeiter oft auf Handarbeit mit Schaufeln und Spitzhacken zurückgreifen, da große Bagger die Baustellen nicht erreichen konnten.

Eines Tages erhielt Takeuchi eine Anfrage von jemandem, der im Bereich der Hausfundamentierung tätig war: „Könnten Sie einen kompakten, hochmanövrierfähigen Bagger entwickeln, der in engen Räumen eingesetzt werden kann, in die große Bagger nicht passen?“ Dies war ein entscheidender Wendepunkt in seinem Leben.

„Das Konzept hatte ich schon im Kopf. Ich musste nur noch den Bagger schwingen und die ganze Maschine in Bewegung setzen“, erinnerte sich Takeuchi später.

Nach einem Prozess des Ausprobierens und Verwerfens wurde 1971 der weltweit erste Kompaktbagger mit 360-Grad-Drehfunktion, der TB1000, fertiggestellt.

Um eine 360-Grad-Drehung zu ermöglichen, wurde die Maschine mit einem Drehkranz ausgestattet. Die Idee dazu stammte von Drehkranzlagern, die damals für den Antrieb von Parabolantennen verwendet wurden. Außerdem wurde ein in den USA hergestellter hydraulischer Fahrmotor eingesetzt. Dieser Motor war ursprünglich in Gepäckabfertigungsanlagen an Flughäfen verwendet worden.

Als der TB1000 vorgestellt wurde, spotteten einige Leute über den beispiellosen Kompaktbagger und sagten: „Der sieht ja aus wie ein Spielzeug! Wollen Sie den etwa in Ihrem Wohnzimmer ausstellen?“

Der kleine, aber hocheffiziente Kompaktbagger stieß bei Bauingenieuren auf überwältigend positive Resonanz, und seine hervorragende Manövrierfähigkeit sprach sich schnell herum. Aufgrund der steigenden Nachfrage nach kleineren Bauprojekten im urbanen Raum wurde der TB1000 so beliebt, dass die Produktion zeitweise nicht mit der Nachfrage Schritt halten konnte.

Takeuchi wagte den ersten Schritt als Hersteller von Baumaschinen. Mit fortschreitender Stadtentwicklung wuchs die Nachfrage nach Kompaktbaggern stetig, und alles schien reibungslos zu verlaufen. Doch schon bald stand das Unternehmen vor einer großen Herausforderung: dem Fehlen eines etablierten Vertriebsnetzes.

Der Einstieg in den Markt für Baumaschinen ohne Vertriebsnetz war keine leichte Aufgabe. Egal wie gut die Produkte waren, ohne die richtigen Vertriebskanäle und Partner konnten sie die Kunden nicht erreichen.

Takeuchi beschloss daher, sich zunächst auf die Fertigung zu konzentrieren und schloss OEM-Vereinbarungen mit etablierten Baumaschinenherstellern ab.

Takeuchi-Maschinen fanden durch die etablierten Vertriebsnetze der Hersteller in ganz Japan weite Verbreitung. Da die Maschinen jedoch unter anderen Markennamen verkauft wurden, konnte die Bekanntheit der Marke Takeuchi selbst nicht zunehmen.

Takeuchi erkannte die Grenzen des heimischen Marktes und dachte: „Der japanische Markt wird von etablierten Baumaschinenherstellern mit gut ausgebauten Vertriebsnetzen dominiert. Wir sollten uns im Ausland umsehen, wo der Markt für Kompaktbagger noch weitgehend unerschlossen ist.“

Dies markierte den Beginn von Takeuchis Expansion ins Ausland.

1978 begann Takeuchi mit dem Export von Maschinen unter eigener Marke. Anfänglich erfolgte der Export über Handelsunternehmen, doch 1979 gründete das Unternehmen eine Tochtergesellschaft in den USA und stellte auf Direktvertrieb um. Takeuchi war überzeugt, dass die direkte Kommunikation mit den Kunden vor Ort ein tieferes Verständnis ihrer Bedürfnisse und wertvolle Erkenntnisse zur Verbesserung der Produkte liefern würde.

Auf Wunsch europäischer Kunden entwickelte und brachte Takeuchi seinen ersten Raupendumper, den „TCR50“, auf den Markt.

Damals verwendeten die gängigen Raupenkipper ein „Oberbau-Schwenksystem“, bei dem sich Fahrerkabine und Mulde gemeinsam drehten. Der TCR50 hingegen war der weltweit erste Raupenkipper mit einem „Mulden-Schwenksystem“. Durch die Fixierung der Fahrerkabine und die Rotation nur der Mulde verringerte dieses System den Wendekreis und ermöglichte dem Fahrer, die Fahrtrichtung der Mulde auch auf engstem Raum sanft zu ändern.

Da sich der Bediener auf die Ausrichtung des Schiffes konzentrieren konnte, trug das System außerdem zu einer verbesserten Bedienbarkeit und Sicherheit bei.

Diese innovative Konstruktion wurde später zum Standardmechanismus für Raupenkipper. Der TCR50 steht symbolisch dafür, wie sich eine von Takeuchi entwickelte Weltneuheit zu einem neuen Industriestandard entwickelte.

Mitte der 2000er-Jahre wuchs weltweit das Umweltbewusstsein, und in der Bauindustrie wurden Maßnahmen für emissionsfreies und geräuscharmes Arbeiten zunehmend gefordert. Insbesondere in Europa wurden die Vorschriften für Abgasemissionen auf Baustellen in Städten und Gebäuden verschärft, und das Interesse an der Elektrifizierung von Baumaschinen nahm rasant zu.

Als Antwort auf diese sich verändernden Zeiten entwickelte Takeuchi den weltweit ersten Bagger mit Lithium-Ionen-Batterie, den „TB016E“. Im Jahr 2006 wurde das Modell auf der INTERMAT, einer internationalen Fachmesse in Paris, Frankreich, ausgestellt.

Der TB016E wurde als Prototyp entwickelt, indem der Dieselmotor eines 1,6-Tonnen-Baggers durch einen Elektromotor ersetzt und mit einer Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet wurde. Sein emissionsfreier Betrieb ohne Abgase und seine außergewöhnlich leise und saubere Arbeitsweise waren damals bahnbrechende Technologien und machten ihn zu einem Pionierprojekt in der Elektrifizierung von Baumaschinen.

Takeuchis Engagement für die Elektrifizierung wurde 2010 mit der „TB117e“ fortgesetzt, die 2011 auf der CONEXPO, einer internationalen Fachmesse in den Vereinigten Staaten, ausgestellt wurde und 2023 zur weltweiten Markteinführung der „TB20e“ führte.

Anfang der 2020er Jahre stieg die Nachfrage nach kompakten Kurzheckbaggern, die effizient arbeiten und gleichzeitig den hinteren Überhang minimieren konnten, stetig an, was zum Teil auf die Expansion des Mietmarktes zurückzuführen war.

Um dieser wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, erweiterte Takeuchi sein Angebot an Kurzheckbaggern und brachte die Modelle „TB325R“, „TB335R“ und „TB350R“ auf den Weltmarkt.

Die Kurzheckbagger von Takeuchi vereinen kompakte Abmessungen mit hervorragender Stabilität und bieten erstklassige Leistung in ihrer Klasse. Trotz ihrer geringen Größe überzeugen diese Modelle durch kompromisslose Leistung, einen großen Arbeitsbereich und exzellente Kraft. Sie gewährleisten hohe Produktivität und Zuverlässigkeit auch bei ganztägigem Einsatz.

Diese Modelle wurden auf Basis bestehender konventioneller Modelle derselben Klasse entwickelt. Die Unterbringung aller Komponenten auf kleinerem Raum unter Beibehaltung der Leistungsfähigkeit der bestehenden Modelle stellte eine große Herausforderung dar.

Auf der Grundlage jahrzehntelanger Erfahrung und Expertise in der Entwicklung von Kompaktbaggern konnte Takeuchi jedoch sein Angebot an Kurzheckbaggern erfolgreich erweitern und mit seiner einzigartigen Technologie und seinen Ideen die R-Serie etablieren.