TCR50-2 Tombereau sur chenilles

Le nouveau tombereau sur chenilles TCR50-2 offre de meilleurs fonctionnalité, performance, confort et facilité d’entretien. Grâce au large angle de déversement de 65 degrés et au poids de chargement maximal de 3 700 kg de cette machine, l’opérateur aura toujours la possibilité de décharger beaucoup de terre en un seul mouvement de déversement. La benne tournant à 180 degrés réduit le besoin pour un opérateur non qualifié de repositionner continuellement la machine et prévient l’usure précoce des chenilles en caoutchouc.

La cabine de l’opérateur complètement repensée dispose d’un écran multi-informations en couleur avec fonction de vue caméra standard, de leviers de commande hydraulique, d’un siège à suspension réglable, d’un climatiseur puissant, d’une radio avec support USB et d’un grand porte-gobelet pour un confort supérieur et moins de fatigue pour l’opérateur. Les leviers de commande hydraulique assurent un maniement tout en douceur de la fonction de déplacement et de la fonction de la benne tandis que la pédale d’accélérateur permet un maniement plus intuitif et plus économique de la vitesse de la machine.

Le couvercle d’entretien à grande ouverture fournit un accès exceptionnel au moteur et aux points d’inspection de routine. La pompe de transfert de carburant standard permet à l’opérateur de remplir le réservoir de carburant plus facilement et plus rapidement.

Modèles et caractéristiques peut-être pas disponibles dans tous les pays.

Détails des produits

Quatre piliers

Moteur avec filtre à particules diesel conforme à la norme Stage V de l’Union européenne/Tier 4  de l’EPA des États-Unis : fournit une puissance exceptionnelle et un meilleur couple tout en offrant une conduite silencieuse.

Benne tournant à 180 degrés avec moins de suspension : réduit la nécessité de repositionner continuellement la machine, réduisant ainsi l’usure précoce des chenilles en caoutchouc.

Angle de déversement de 65 degrés et poids de chargement maximal de 3 700 kg : permet à l’opérateur de toujours décharger beaucoup de terre en un seul mouvement de déversement.

Deux phares de travail à DEL orientés vers l’avant : améliorent la visibilité et la sécurité dans des conditions de faible luminosité.

Moniteur de rétrovision : améliore considérablement la visibilité et la sécurité autour de la machine.

Décélération automatique : réduit la consommation de carburant en baissant le régime du moteur à un grand ralenti lorsque les fonctions hydrauliques ne sont pas manipulées pendant environ 4 secondes.

Construction toute en acier : le capot du moteur, le capot d’accès côté droit et le capot d’accès avant sont tous en acier afin d’augmenter la durabilité.

Benne à grande capacité : fournit à l’opérateur la force et la durabilité qu’il attend du leader mondial.

Cabine ROPS/FOPS : protège l’opérateur contre le renversement de la machine ou la chute d’objets dans des environnements dangereux, tels que ceux de la foresterie et de la construction.

Intérieur de style automobile : mis à jour par rapport au vieux tombereau à chenilles TCR50. La cabine de l’opérateur, spacieuse, réduit la fatigue, offre une visibilité exceptionnelle et un haut niveau de fonctions standard.

Écran multi-informations de 5,7 pouces : fournit des informations critiques sur la machine et son état global, et permet à l’opérateur de visualiser la caméra de rétrovision.

Commandes de pilotage hydrauliques : exigent peu d’efforts, sont sans-à-coups et permettent à l’opérateur d’avoir un contrôle précis pour un fonctionnement sûr.

Surface au sol spacieuse : réduit la fatigue de l’opérateur.

Pédale d’accélérateur : il s’agit d’une caractéristique standard qui permet une économie accrue et une plus grande précision.

Climatiseur en option : assure le confort de l’opérateur tout au long de l’année.

Couvercle d’entretien à grande ouverture : fournit un accès exceptionnel au moteur et aux points d’inspection de routine.

Couvercle d’accès côté droit : fournit un excellent accès au filtre à carburant, au séparateur d’eau, au filtre à air à double élément et à la pompe de transfert de carburant.

Couvercles d’accès avant : autorisent l’accès au remplissage de FED et à la batterie.

Capot du moteur : permet un meilleur accès au remplissage d’huile moteur, à la jauge et au moteur.

Pompe de transfert de carburant standard : permet à l’opérateur de remplir le réservoir de carburant plus facilement et plus rapidement.