TB2150 Pelles mécaniques

Unique dans sa catégorie : la flèche pivot standard et la lame de remblayage augmentent encore la polyvalence.  La cabine a été entièrement redessinée et dispose d’un siège à suspension, d’un système de climatisation automatique et d’un nouveau moniteur couleur pour surveiller le travail de la machine et visualiser la caméra de recul.  Les multiples circuits auxiliaires sont des équipements standard et font de la TB2150 une plate-forme d’accrochage impressionnante.

Modèles et caractéristiques peut-être pas disponibles dans tous les pays.

Détails des produits

Quatre piliers

Phares de travail DEL haut de gamme : ils offrent un excellent éclairage dans des conditions de faible luminosité.

Caméra arrière : pour une plus grande tranquillité d’esprit, elle permet à l’opérateur de voir des obstacles placés derrière l’engin.

Optionnel Lame très résistante avec flotteur : elle est idéale pour le nettoyage de sites et les travaux de finition.

Moteurs de déplacement de l’abaisseur automatique : ils fournissent un couple sur demande en poussée, en montée ou en passant en mode grande vitesse.

Système hydraulique auxiliaire double à la verticale du bras médian : il permet au TB2150 d’être une plateforme polyvalente pour les équipements.

Bras du pivot : il permet au TB2150 une plus grande polyvalence pour creuser en positions décalées à droite comme à gauche.

Vérins avec amortisseurs : ils réduisent l’impact sur l’opérateur et sur l’engin en augmentant le confort et la durée des composants.

Contrepoids enveloppant : il protège le moteur principal et les composants hydrauliques d’un dommage tout en offrant une excellente stabilité.

Puissant moteur turbocompressé – offre une puissance multipliée et un plus grand couple pour un rendement amélioré.

Galets porteurs à triple bride : ils offrent un meilleur contact des galets sur les rails, ce qui augmente la rétention de la chenille.

Ventilateur hydraulique de refroidissement : il réduit le niveau sonore et augmente l’efficacité.

Construction toute en acier : le capot du moteur, les capots latéraux et les panneaux d’accès sont tous en acier afin d’augmenter la durabilité.

Vitre supérieure avec pare-soleil : elle augmente la visibilité pour le chargement des camions ou pour les obstacles aériens comme les lignes électriques. Par ailleurs, le pare-soleil supplémentaire réduit la réverbération afin d’apporter un plus grand confort à l’opérateur.

Siège à suspension : il fournit un équilibrage du poids en fonction du mouvement avant ou arrière et il est aussi équipé d’une ceinture de sécurité rétractable de 5 cm (2 po).

Cabine de l’opérateur : elle a subi une refonte complète et est dotée d’un habitacle de style automobile, de commandes intuitives, d’un grand écran multi-informations à 7″ couleurs et d’un contrôle automatique du climat.

Commandes du levier de l’opérateur : offre des commandes précises et réactives, sans effort.

Contrôle automatique du climat : il permet à l’opérateur de choisir sa température favorite pour obtenir le maximum de confort tout au long de l’année.

Plancher spacieux : il permet à l’opérateur d’être confortablement installé tout au long de sa journée de travail et les grandes pédales soutiennent entièrement les pieds de l’opérateur lorsqu’il utilise la fonction de translation.

Système de post-traitement des gaz d’échappement – il dispose d’un catalyseur d’oxydation pour diesel (COD) sans entretien et d’un système de réduction catalytique sélective (RCS) muni de fluide d’échappement diesel (FED) afin de satisfaire aux dernières exigences sur les émissions.

Panneau d’accès arrière droit : il permet l’accès au filtre pilote du conduit et au groupe de pompage

Capot d’accès à gauche : il offre un excellent accès au filtre à air et aux batteries.

Panneau d’accès avant droit : il permet l’accès aux filtres de carburant principal et secondaire, au séparateur d’eau, à la pompe du FED et offre un grand espace de rangement pour les outils.

Accès pratique : remplissage d’huile, filtre et jauge sont placés commodément pour faciliter l’accès.

Accès arrière à l’engin : il fournit un accès pratique aux points de contrôle et d’entretien périodique.